平心而論，我國的公交候車(chē)亭設計水平與發(fā)達國家相比還是有一定距離的，不論在款式還是人性化功能上都有很長(cháng)的一段路要走。面對審美疲勞的情況出現，該如何提高我國公交候車(chē)亭的設計水平成了每一位廠(chǎng)家需要考慮的事情。
有些候車(chē)的乘客認為候車(chē)亭的頂棚寬度不夠，不足以遮雨，尤其是下大雨的時(shí)候，還是容易被淋到；有些乘客認為冬天太冷，在室外等車(chē)無(wú)法取暖也是種折磨；有些乘客認為目前很多候車(chē)亭智能化普及不高，已經(jīng)跟不上社會(huì )發(fā)展的節奏......大多的公交候車(chē)亭造型千篇一律，粘貼復制的東西看到了就會(huì )產(chǎn)生審美疲勞，但是目前我國仍處在經(jīng)濟發(fā)展的道路上，很多地區經(jīng)濟水平不高，限制了公交系統的發(fā)展，在講究經(jīng)濟效益的現在，候車(chē)亭簡(jiǎn)單實(shí)用是追求的目標，這也是現在公交候車(chē)亭設計的一個(gè)矛盾點(diǎn)。
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