公交候車(chē)亭設計的基本概念
文章來(lái)源：榮大公交候車(chē)亭廠(chǎng)家 閱讀次數：1703 發(fā)布時(shí)間：2020-04-20
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公交候車(chē)亭，領(lǐng)略城市風(fēng)采！
公交候車(chē)亭屬于傳統制造業(yè)，同時(shí)也是鈑金行業(yè)，既然是鈑金就免不了需要設計，我們街頭?？吹墓缓蜍?chē)亭都是經(jīng)過(guò)設計反復研究，反復畫(huà)圖得來(lái)的，所以每一座公交候車(chē)亭的背后都有一定的設計概念，那么總體公交候車(chē)亭在設計時(shí)，都有哪些基本概念呢？
在了解一項具體事物的時(shí)候，首先要了解它的組成部分，公交候車(chē)亭也不例外，已經(jīng)說(shuō)了太多的公交候車(chē)亭組成部分的概念，今兒就不一一贅述，此時(shí)只談設計概念，不談構造。
什么叫設計概念，言外之意就是產(chǎn)品在設計過(guò)程中要遵循的一些準則，依照這些準則、再經(jīng)過(guò)設計的琢磨研究，結合處一套設計理論。其實(shí)每個(gè)設計都有自己的設計方案，自己的設計特色。那么最進(jìn)本的設計概念又有哪些呢？
從頂棚來(lái)說(shuō)：線(xiàn)條清晰，圓角、棱角、弧形處理得當，焊接是否牢固，是否會(huì )出現積雪過(guò)后頂棚坍塌的情況等等。
立柱：直徑的選擇，豎向、橫向荷載的承受力。
燈箱：發(fā)光燈箱的燈的選擇，外框表面處理，焊接口處理，玻璃的選擇等，燈箱與立柱連接的牢固性能。
公交線(xiàn)路指示牌：玻璃面板選擇耐磨，高度設計符合人正常的仰視俯視角度，外邊框處理等。
公交候車(chē)亭的發(fā)展速度可以說(shuō)非常之快，全國各地翻新城市公共交通設施更是增加了其發(fā)展速度，其設計的理念、概念也一直在不停的變化，總之一句話(huà)，跟得上時(shí)代的設計才是好的設計。
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