第1點(diǎn)：鄉鎮候車(chē)亭應當結合常規的線(xiàn)路需求、公交規劃和鄉鎮交通點(diǎn)進(jìn)行設置規劃。候車(chē)亭之間的間距可以適當的調整，對于住宅區比較密集的地方或者是鎮上可以將候車(chē)亭間距控制住1000米以?xún)?，對于空曠的地區可以將候車(chē)亭間距增大。
第2點(diǎn)：鄉鎮候車(chē)亭主要采用港灣式，直線(xiàn)式相對較少。鄉鎮地面相對較廣，可以將候車(chē)亭長(cháng)度設計在能裝下2-3輛公交車(chē)位置的大小?？梢杂行У谋苊饨煌看蟮牡胤桨l(fā)生堵塞。
第3點(diǎn)：鄉鎮候車(chē)亭不同于城市候車(chē)亭，城市候車(chē)亭的設計隨著(zhù)城市的發(fā)展在不斷的改進(jìn)。鄉鎮的發(fā)展比較緩慢，所以鄉鎮候車(chē)亭的設計原則以堅固耐用為主，設計新穎為輔。
第四點(diǎn)：鄉鎮候車(chē)亭的實(shí)用性受到不少的好評，簡(jiǎn)約大氣的設計適應鄉鎮發(fā)展的需求，加裝防護欄可以更好的保護候車(chē)人們的自身安全，頂棚的設計能夠起到遮陽(yáng)避雨的作用。
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